镇静的港湾里总有热闹事儿激起渔民的生活周到。钦州港到龙门港很近,快艇十分钟就到。镇静的港湾里总有热闹事儿激起渔民的生活周到。钦州港到龙门港很近,快艇十分钟就到。”记者随从市渔政工作人员乘坐执法船只开展日常巡查,经过繁忙的集装箱码头后,不久便到达渔民吊养蚝排、鱼箱的海域。向海经济”的繁荣发展,所向无敌生动地呈现着现代渔民的海洋梦”。静养休渔期 守护文明港与渔民共同驻扎渔港的,还有市水产畜牧兽医局渔政、渔监的工作人员。统一思想、统一驯服、同样黝黑的皮肤,成了他们最显眼的招牌。在适航情况下,我们都会外出巡查3个小时以上,绕完整个管辖片区约略需要6个小时。”市渔政管理中心站工作人员刘和平与同事一断绝巡查工作,就熟练地从船上迈步跨越上岸,随手牵绳把船停好在码头上,顶着在烈日下被汗水湿透的工作服,快速地回到办公室,继续为渔民做好岸上政策咨询、证件办理等服务工作。你这渔船更新改造申请填写完资料就可以了,弄好了会尽快通知你的。”工作人员耐心地向渔民李明有解释着干事程序。他们把码头管理得可好了,村民都很愿意听他们的指挥干事。”除了办证,龙门港渔民李明有刚到渔政、渔监办公室,便帮工作人员把低调的日常荣誉全抖落”出来。你来看看这码头多井然有序,这船停得多井然有序啊!休渔期间,我们都自动把小船停到别的地方,不给他们添乱。”李明有拉着记者到窗口观赏起海边渔村清闲静好的风景。三个半月的休渔期,渔民都没闲着,搞养殖、旅游、参加技能培训,日子很热闹。”李明有时长常开着自己23米的木船,给广东、防城港、北海等地的客户运送蚝苗,每次拉60吨的蚝苗能净赚70%的利润。共筑安全网58%为小型木质渔船,休渔期间工作人员不定期深入渔港渔村,向渔民群众宣传国家休渔政策,帮助渔民群众解读休渔政策调整内容,督促渔民群众自发遵循国家休渔有关规定,实现生态文明建设和渔业持续健康发展的目标。

  修船迎开海 期盼鱼满舱这段时间修了17条船了,还要抓紧速度,赶在开海前帮渔民做好!”记者走进龙门港海屿船厂,叮叮当当的修船声响彻整个船坞,记者与修船工人的交谈,几乎是用靠近距离喊话的方式进行。船坞32米长的大型渔船里,部分修船工匠忙碌地用锤子去除船体零部件上的锈迹,不时抹上机油进行保养。船底更有十来位老师傅捻起几撮刨细的竹麻,凿进船体缝隙里填充严实,紧接着砌上油灰、抹上防水油漆,对船体某处缝隙进行小心修补。

  修船有30个年头了,眼看着渔民的船越造越大,现在都要10个人花整个星期才能修补好大渔船。”修船工人陈师傅感慨着渔村的大变化,用工匠精神”执着地为渔民的深海梦保驾护航。每年来修整的渔船都很壮实,我们大船都是结伴出行到50海里外的公海捕鱼,能捕获很多虾、带鱼、马鲛等海鲜,最多的时候都有10万斤海鲜往回拉。”做海已有30个年头的船老大文仁毅介绍,这次修整这32米长的桂钦渔渔船,修补成本约略在十万元。还想继续换更大的船,实现远洋捕鱼的梦想。”在高成本、高压力的作业环境下,文仁毅仍希望能继续把海洋事业做大做强。现在,他的大船已整修保养完毕,他正整装待发,招待开海日的到来!

龙门港码头

修船工人正在修补渔船的每一个缝隙

工作人员向市民宣传渔业知识

渔政工作人员巡查海域 均本报记者 夏玮蔓 摄新闻推荐油罐车追尾后钦州新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。

  距离钦州再远也不是问题。世界很大,期待在此重逢。