列车马上就要进站了。钦州东站客运值班站长杨虹琳,在站台上用扩音器一遍遍地提醒。列车马上就要进站了。”钦州东站客运值班站长杨虹琳,在站台上用扩音器一遍遍地提醒。从客运员到客运值班站长,十年的寒来暑往,杨虹琳见证了钦州东站的变化和发展。2008年3月7日,我成了钦州东站独一无二的客运员,售票、验票、清洁都是我一个人做,当时车站也只有从北海南宁和北海桂林两对客车,如今已经增开到41对车,广州南、昆明南、贵阳北、桂林和柳州,市民出行想走就走。”杨虹琳感慨道,不仅如此,客运员也从正本的光杆司令”发展到128人;正本的一人售票到现在的6个人工窗口,6台主动售票机;正本别国雨棚的一个站台到现在5个450米雨棚覆盖站台十年的时间,关于火车东站的每一个变化都让她印象深刻。日前,记者来到钦州东站,站前广场上,电动车、小车、公交车停放井然,一条条水泥路纵贯市区,站内明亮宽敞的候车大厅里,工作人员各司其职,面带微笑地款待着南来北往的旅客,而售票大厅的每个窗口前,购票群众都井然地排起了长队。

  以前的火车东站既别国宽敞的候车室,也别国电视、空调等基础配套,不仅如此,进站的路蜿蜒且泥泞,一点也别国市级车站的样子。”40多岁的市民黄方月告诉记者,现在真是翻天覆地的变化,候车大厅里是按摩座椅,服务台不仅有咨询服务还备了报纸、药品等物品,真是贴心。”市民苏彦手里握着到桂林北的车票笑着说,以前到桂林要六七个小时,现在4个多小时就能到达,出行更方便也更舒适了,而且今年从钦州到其他省市的动车又开了好几趟,可见我们钦州的交通位置越来越首要了。”十年里,钦州东火车站从小到大,从弱到强,从绿皮火车的人在囧途”到飞驰高铁的人在乐途,人们的出行方式正在经历着前所未有的巨变,四通八达的铁路网正承载着钦州向一带一路”南向通道陆海关节城市的梦想大步向前。

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